Ya se veía venir, pero hoy leo en el periódico digital lo siguiente:
http://www.lavanguardia.es/economia/20101228/54095568857/los-usuarios-pagaran-220-euros-anuales-mas-que-en-2007-por-la-subida-de-la-luz-segun-facua.html
Ya volvemos a estar con el rollo del déficit de tarifa. Parece que en casi todo lo malo tenemos que parecernos a Europa (en todo lo que implique pagar más nosotros, los paganos de a pie), y en lo que sea recibir...ahí no hay que parecerse a Europa.
Como yo soy funcionario, me regalan el salario cada mes puesto que claro está que me rasco los huevos a dos manos, como además soy tontorrón (como todos los funcionarios, sin duda), y como además me han subido el sueldo un -10% este año, me he dicho...y qué tal si vas a ver los resultados de las eléctricas?. Y la verdad, no he podido resistir la tentación.
Que nadie crea que hay 800 eléctricas que poder escoger. De eso nada. La competencia más bien es mínima, de manera que poniéndose de acuerdo un par de amiguetes directivos en una comilona y con un buen vinillo, sus negocios aumentan y nuestros bolsillos menguan. No sé qué responsabilidad tendrá en ello el amigo micky sebastian (ver más adelante).
http://www.xornal.com/artigo/2010/06/20/economia/companias-electricas-copan-mercado-liberalizado/2010062021070200663.html
Allá va la distribución de mercado eléctrico en una "potencia mundial como España".
ENDESA
http://www.hablandodebolsa.com/2010/02/endesa-resultados-2009.html
Aquí podréis ver el déficit de tarifa que tuvo Endesa, que ganó el año pasado 3430 millones de leuros, superior al del 2008. Eso sí, supongo que Endesa pretende ganar dinero con unos contribuyentes, y con los que quizá no gane dinero, pasar a ganarlo, a coste de ganar aún más con los que ya gana dinero. En fin, se quejaban antiguamente los cristianos de los judíos, a los que consideraban usureros. No sé qué definición le dáis a los de Endesa, y qué definición cabe aplicar al amigo ministro de industria (con minúsculas, porque no merece más que calificativos por los que yo podría acabar yendo a los juzgados) miguel sebastian (reitero lo de minúsculas).
IBERDROLA
Os coloco otro link que os llevará directitos a los resultados de Iberdrola. http://www.iberdrola.es/webibd/gc/prod/es/doc/folleto_09.pdf
En la página 3 podréis leer lo siguiente: "El Beneficio Operativo Bruto (EBITDA) se cifra en 6.815 MME (+6,3%).". Casi "ná". Otros que tienen déficit de tarifa y no hay bastante con ganar 6800 milloncejos. Total, eso es poquitillo, no?
UNION FENOSA-GAS NATURAL
Cómo me gusta ésto de los links. http://www.libertaddigital.com/economia/gas-natural-gana-1195-millones-en-2009-tras-integrar-union-fenosa-1276384726/. Ya podéis ver que "Gas Natural obtuvo un beneficio neto de 1.195 millones de euros en 2009, lo que supone un incremento del 13,1% interanual, tras la incorporación de Unión Fenosa, informó este martes la compañía." (sic)".
Cómo hoy estoy especialmente porculero y deseoso fervientemente de ver a ZP y sus "secuaces" pidiendo en el metro, me he dicho: "venga, completa la gracia y suma"
Beneficio de las principales eléctricas españolas. No voy a entrar en lo de bruto y neto porque no tengo ganas y tengo que dar de jalar a la Paola, que está viendo Bob Esponja. Pero sí, habría que aclarar que sumo peras con manzanas. Así que si alguien quiere ser puritano, lo tengo en cuenta.
Endesa: 3430 millones euracos
Iberdrola: 6815
UF-GN: 1195
Total --> 11440 millones de euros
Para los amantes de la "peçeta", aclararé que viene a ser 1903455 millones de pesetas, o sea, no nos liemos...practicamente 2 billones de pesetas de beneficio. DONDE COÑO ESTÁ EL PUTO DEFICIT DE TARIFA !!!????
Ahora lo siento, pero ya es visceral. El tal sebastian este que acepta lo que dicen las eléctricas dice que quiere evitar males mayores???. Pero por el amor de dios, se pueden decir más payasadas en menos tiempo???. sebastian, de que vas? Insultas como mínimo mi inteligencia. Espero verte hundido, y no seré yo quién te socorra. Confié, como confiamos muchos en vuestra gestión, y nos habéis dado por el culete, y sin vaselina. En fin, espero ansioso las elecciones para veros en la puta calle.
Sé que soy soez, lo sé,...pero esta gentuza me saca de mis casillas.
Asco de puto PSOE
martes, 28 de diciembre de 2010
domingo, 12 de diciembre de 2010
Los controladores y la desinformación
En primer lugar yo personalmente tiendo a pensar que ambos colectivos (Gobierno+AENA y los controladores) mienten. Cada uno ve el mundo un poquitín o un muchín de su color, y tras el inicio de la "guerra" las posturas se radicalizan y se tiende a ir hacia los extremos.
En segundo lugar,...yo no sé a quién creerme. Si veo la tele TODO el mundo tira contra los controladores.
La cuestión es...son un grupo de borrachos y lerdos que se van del puesto de trabajo porque si?. O algo ha pasado?.
Ni que decir tiene que todos nosotros que ahora tiramos contra los controladores, si nos quitaran un 40% de nuestro sueldo (por grande que sea) y nos cambiaran las condiciones laborales, pensaríamos como ellos. Solo que somo un pais de hipócritas y egocéntricos (en general) que somos incapaces de ver más allá de nuestros propios intereses.
Me hace mucha gracia ver a madridistas defender que Figo cambiase de equipo por dinero,...y echar pestes contra los controladores que defienden su dinero. Qué pasa...que son seres tipo ogro o hiruk-hai?? Je, qué gracia. Me hace mucha gracia ver como hay personas que se quejan de los controladores y vomitaron bilis después de que se les bajara el sueldo un 5-10%. A ellos un 40%...y siguen siendo horcos???.
Bueno. Ahora lo fantástico. En esta página podéis ver las cuentas públicas y oficiales de AENA: http://www.aena.es/csee/ccurl/436/657/infoLegal_cuentas%202009.pdf
Conclusiones a priori que he sacado yo.
1) página 120: deudas a corto plazo 2125 millones de leuracos
2) página 120: deudas a largo plazo 10160 millones de leuracos
Conclusión: total deuda a corto plazo (a pagar YA, en meses) y largo plazo (a pagar más allá de 1 año): 12285 millones de leuracos
3) Cifra de negocio de AENA en 2008: 3112 millones de euros. Cifra en 2009: 2991. Sin duda la crisis (no¿?¿?).
Conclusión: AENA debe 12285 y genera cada año 3112...debe 4 años seguidos de su actividad de negocio. Si yo gano 20000 euros y debo 80000 al banco,...malament rai. Si el Barça debe 450 y genera 400 cada año...debe 1 año y poco, y Sandro Rosell y otros nos han hecho creer a los barcelonistas que están poco menos que en bancarrota y que por eso le ponen publicidad a la camiseta. Yo no lo entiendo...Qué divergencias en la interpretación, no??
4) Sueldos y salarios: 1310 millones de euros. Eing??? 1310??? Por las informaciones que nos dan de que AENA va fatal por los salarios yo hubiera inferido que el gasto debía ser inmenso !!!
5) Servicios exteriores 916 millones de euros. Se puede interpretar como a) otra manera de tener salarios tipo empresas subcontratadas ó b) porqué coño no te lo hacen los de dentro y tienes que recurrir fuera??. Dejo la interpretación a vuestro libre albedrío.
6) Amortizaciones: 797 millones de euros
Para el que no esté puesto en el tema de amortizaciones, hago un inciso breve y lo describo. Si tú tienes una empresa y te compras una lavadora que vale 1000 euros, cuya vida útil hasta que se rompa será de 5 años, digamos que tú desembolsas del banco 1000 euros, pero en gasto que tienes cada año son 1000/5 = 200 euros. El primer año tendrás de gasto 200 y tendrás pendiente de amortizar 800. El 2º año amortizarás 200 y te quedarán 600 por amortizar. Hasta el 5º año que terminarás de amortizar 200 y te quedarán por amortizar 0 euros.
La cosa está en cuánto tendrá que amortizar AENA en los próximos años. A final de 2008 tenia como inmovilizados (cosas que se tendrán que amortizar) 19891 millones de euros (si fa no fa unas 15 veces el gasto en salarios). A final de 2009 subió un "poquitín" más y llegó a los 21351 millones de euros.
Conclusión: gasto anual en amortizaciones de 800 millones de euros, más costes de la deuda a corto y largo plazo (sobre 12000 millones !!, ya sabéis los que tenéis hipoteca los intereses que se cobran por 100000 euros, así que imaginaros por 12000 millones..., redondeando vendría a ser de un 4% TAE tirando por lo bajini??)...y resulta que el problema son los salarios?? Ays,ays, ays...que me empiezo a disgustar.
Finalmente, el aumento de inmovilizados ha sido, según refleja la propia memoria, por los aeropuertos de Málaga y la T1 de Barcelona. La consideración del beneficio o no de esas obras las dejo a vuestro entender.
P.D.: Para el futuro, si la información está disponible y la encuentro, prometo buscar los resultados operativos de los grandes aeropuertos (que sin duda creo todos coincidimos en que deben tenerse) y de los pequeños aeropuertos (que parecen a priori más dudosos). Muchas personas argumentan que era muy necesario un aeropuerto en "dóndeyoquiera" porque hay muchas personas que se desplazan. Sin duda el servicio público es aquello a lo que debieran tender los políticos y la política. Sin embargo el servicio público a algunos puede llegar a ser incompatible con el servicio público a todos. Ejemplo: por qué no ponen un hospital en Montgat?. Total, irían muchas personas, no?. Respuesta: porque supuestamente ese servicio está cubierto con otros servicios cercanos. Puede aplicarse lo mismo a los aeropuertos?. De nuevo, dejo la respuesta a vuestro juicio.
P.D.2ª y última, que me voy a estudiar: próximamente se va a privatizar una buena parte de AENA. Se hará el concurso público? Los datos sobre el concurso se conocerán? Se conocerán objetivamente los méritos a aportar?... Soy muy aficionado a leer novelas de espionaje y pienso mal desde el principio, defecto mío, sin duda, por eso hoy dia no puedo descartar que todo lo que está ocurriendo pueda tener algo que ver con ello.
En fin, amiguetes. Sed buenos en vuestros comentarios. Y no me refiero a que no expreséis vuestra disconformidad, si no a que la expreseis sin insultos y razonadamente.
Un saludo O_=
En segundo lugar,...yo no sé a quién creerme. Si veo la tele TODO el mundo tira contra los controladores.
La cuestión es...son un grupo de borrachos y lerdos que se van del puesto de trabajo porque si?. O algo ha pasado?.
Ni que decir tiene que todos nosotros que ahora tiramos contra los controladores, si nos quitaran un 40% de nuestro sueldo (por grande que sea) y nos cambiaran las condiciones laborales, pensaríamos como ellos. Solo que somo un pais de hipócritas y egocéntricos (en general) que somos incapaces de ver más allá de nuestros propios intereses.
Me hace mucha gracia ver a madridistas defender que Figo cambiase de equipo por dinero,...y echar pestes contra los controladores que defienden su dinero. Qué pasa...que son seres tipo ogro o hiruk-hai?? Je, qué gracia. Me hace mucha gracia ver como hay personas que se quejan de los controladores y vomitaron bilis después de que se les bajara el sueldo un 5-10%. A ellos un 40%...y siguen siendo horcos???.
Bueno. Ahora lo fantástico. En esta página podéis ver las cuentas públicas y oficiales de AENA: http://www.aena.es/csee/ccurl/436/657/infoLegal_cuentas%202009.pdf
Conclusiones a priori que he sacado yo.
1) página 120: deudas a corto plazo 2125 millones de leuracos
2) página 120: deudas a largo plazo 10160 millones de leuracos
Conclusión: total deuda a corto plazo (a pagar YA, en meses) y largo plazo (a pagar más allá de 1 año): 12285 millones de leuracos
3) Cifra de negocio de AENA en 2008: 3112 millones de euros. Cifra en 2009: 2991. Sin duda la crisis (no¿?¿?).
Conclusión: AENA debe 12285 y genera cada año 3112...debe 4 años seguidos de su actividad de negocio. Si yo gano 20000 euros y debo 80000 al banco,...malament rai. Si el Barça debe 450 y genera 400 cada año...debe 1 año y poco, y Sandro Rosell y otros nos han hecho creer a los barcelonistas que están poco menos que en bancarrota y que por eso le ponen publicidad a la camiseta. Yo no lo entiendo...Qué divergencias en la interpretación, no??
4) Sueldos y salarios: 1310 millones de euros. Eing??? 1310??? Por las informaciones que nos dan de que AENA va fatal por los salarios yo hubiera inferido que el gasto debía ser inmenso !!!
5) Servicios exteriores 916 millones de euros. Se puede interpretar como a) otra manera de tener salarios tipo empresas subcontratadas ó b) porqué coño no te lo hacen los de dentro y tienes que recurrir fuera??. Dejo la interpretación a vuestro libre albedrío.
6) Amortizaciones: 797 millones de euros
Para el que no esté puesto en el tema de amortizaciones, hago un inciso breve y lo describo. Si tú tienes una empresa y te compras una lavadora que vale 1000 euros, cuya vida útil hasta que se rompa será de 5 años, digamos que tú desembolsas del banco 1000 euros, pero en gasto que tienes cada año son 1000/5 = 200 euros. El primer año tendrás de gasto 200 y tendrás pendiente de amortizar 800. El 2º año amortizarás 200 y te quedarán 600 por amortizar. Hasta el 5º año que terminarás de amortizar 200 y te quedarán por amortizar 0 euros.
La cosa está en cuánto tendrá que amortizar AENA en los próximos años. A final de 2008 tenia como inmovilizados (cosas que se tendrán que amortizar) 19891 millones de euros (si fa no fa unas 15 veces el gasto en salarios). A final de 2009 subió un "poquitín" más y llegó a los 21351 millones de euros.
Conclusión: gasto anual en amortizaciones de 800 millones de euros, más costes de la deuda a corto y largo plazo (sobre 12000 millones !!, ya sabéis los que tenéis hipoteca los intereses que se cobran por 100000 euros, así que imaginaros por 12000 millones..., redondeando vendría a ser de un 4% TAE tirando por lo bajini??)...y resulta que el problema son los salarios?? Ays,ays, ays...que me empiezo a disgustar.
Finalmente, el aumento de inmovilizados ha sido, según refleja la propia memoria, por los aeropuertos de Málaga y la T1 de Barcelona. La consideración del beneficio o no de esas obras las dejo a vuestro entender.
P.D.: Para el futuro, si la información está disponible y la encuentro, prometo buscar los resultados operativos de los grandes aeropuertos (que sin duda creo todos coincidimos en que deben tenerse) y de los pequeños aeropuertos (que parecen a priori más dudosos). Muchas personas argumentan que era muy necesario un aeropuerto en "dóndeyoquiera" porque hay muchas personas que se desplazan. Sin duda el servicio público es aquello a lo que debieran tender los políticos y la política. Sin embargo el servicio público a algunos puede llegar a ser incompatible con el servicio público a todos. Ejemplo: por qué no ponen un hospital en Montgat?. Total, irían muchas personas, no?. Respuesta: porque supuestamente ese servicio está cubierto con otros servicios cercanos. Puede aplicarse lo mismo a los aeropuertos?. De nuevo, dejo la respuesta a vuestro juicio.
P.D.2ª y última, que me voy a estudiar: próximamente se va a privatizar una buena parte de AENA. Se hará el concurso público? Los datos sobre el concurso se conocerán? Se conocerán objetivamente los méritos a aportar?... Soy muy aficionado a leer novelas de espionaje y pienso mal desde el principio, defecto mío, sin duda, por eso hoy dia no puedo descartar que todo lo que está ocurriendo pueda tener algo que ver con ello.
En fin, amiguetes. Sed buenos en vuestros comentarios. Y no me refiero a que no expreséis vuestra disconformidad, si no a que la expreseis sin insultos y razonadamente.
Un saludo O_=
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